Equipos diseñados para estabilizar el torque, reducir armónicos y proteger bobinados en motores asincrónicos trifásicos.
Control preciso para motores de hasta 400 kW. Integra módulos IGBT de última generación que garantizan conmutación limpia incluso en carga variable. Estabiliza el torque en arranques y frenados bruscos, reduce el estrés mecánico y protege los bobinados frente a picos de tensión transitoria mediante filtrado activo de armónicos.
Aislamiento galvánico completo para redes de 1500 kVA. Elimina corrientes de fuga y ruido eléctrico de modo común que afectan a los variadores de frecuencia. Su núcleo de acero al silicio de grano orientado reduce pérdidas por corrientes parásitas, y el encapsulado en resina epoxi protege contra humedad y polvo en entornos industriales agresivos.
Conmutación rápida para drives de alta frecuencia. Tecnología trench-gate reduce la resistencia en conducción (RDS(on)) hasta un 20% respecto a módulos convencionales, con menor disipación térmica y mayor eficiencia global. Incluye diodos de rueda libre ultrarrápidos que minimizan pérdidas por recuperación inversa, permitiendo frecuencias de conmutación de hasta 20 kHz.
Productos y artículos relacionados con la estabilidad eléctrica y el control de motores asincrónicos trifásicos.
Control preciso para motores de hasta 400 kW. Integra módulos IGBT con filtrado activo de armónicos y protección contra sobretensiones transitorias.
Ver especificacionesAislamiento galvánico para redes de 1500 kVA. Elimina ruidos de modo común y picos de sobretensión en plantas continuas.
Ver ficha técnicaConmutación rápida para drives de alta frecuencia. Baja caída de tensión en conducción y diodos ultrarrápidos para minimizar pérdidas.
Consultar prestacionesAnálisis de cómo los variadores de frecuencia evitan picos de corriente y estabilizan la curva de par en motores asincrónicos trifásicos de gran capacidad.
Leer artículo técnicoGuía sobre módulos semiconductores IGBT y transformadores de aislamiento para prevenir daños en bobinados y alargar la vida útil del motor.
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